Вицове за коли и шофьори

Катаджия спира автомобил за проверка. От автомобила излиза човек, който едва се държи на краката си. Катаджията: - Оппа! Май нещо си пил, а? Я духни тука в уреда! Шофьорът мълчаливо бърка в джоба си и подава сто лева. - Такааааа... Я духни още веднъж! Шофьорът подава още петдесет лева. - Не толкова слабо, бе! Духни силно, както първия път!

Катаджия спира автомобил за проверка и се представя на шофьора: - Главен сержант Петров, още не обядвал...

Минава един с колата на червено и веднага го спира катаджия. - Излезте от колата! Не видяхте ли, че е червено? - Извинете, ама аз като пийна малко и нещо спирам да различавам цветовете... - оправдава се шофьорът. Катаджията радостно вика началството си по радиото: - Господин капитан, задържахме пиян водач! Капитанът дошъл с апарата, дали на шофьора да духне - резултатът отрицателен. Капитанът се ядосал: - Защо ми губиш времето? Та той не е пил! А шофьорът подличко се обадил: - Не, че искам да ви се бъркам, господин капитан, ама тоя ваш подчинен сега ще започне не само да разправя, че съм пил, ами и че съм бил минал на червено...

Полицай спрял лек автомобил, погледнал към шофьора, който здраво е затегнал обезопасителния колан и казва: - Честито! Вие току що спечелихте 500 лева от асоциацията за безопасно движение по пътищата. Какво мислите да направите с тези пари? - На първо време смятям да изкарам шофьорски курс. Тогава се обадила седящата до шофьора жена: - Полицай, не го слушайте, той винаги говори така, когато е пиян. От задната седалка се поразмърдал един задрямал младеж. Видял полицая и казал: - Знаех си че с тази крадена кола до никъде няма да стигнем. Последвало шумолене в багажника и един глас се обадил: - Минахме ли най-после границата?

Полицай спрял автомобил. Шофьорът учудено попитал: - Защо ме спирате? Никакво нарушение не съм направил! Полицаят нервно отвърнал: - Семейството ми да чака нарушение ли да направиш?!

 Шофьор пътува по магистралата София - Пловдив. По едно време гледа някакъв, облечен целия в жълто, стои и маха на автостоп. Шофьорът спира и стопаджията му казва:- Добър ден! Аз съм "геят в жълто". Пътувам до Пловдив. Ще ме вземете ли?Шофьорът го взел и продължава по пътя си. След 10-ина километра до пътя се появява друг, целия в червено и маха на автостоп. Шофьорът пак спира а онзи го пита:- Добър ден, аз съм "геят в червено". До Пловдив съм. Ще ме вземете ли?Взел го човекът но след още 10-ина километра гледа някакъв в синьо стои до пътя и маха. Спира отегчен до него и казва:- Знам, знам! Ти си "геят в синьо" и пътуваш до Пловдив. Искаш да те взема....а другият му отвръща:- Ще ти дам аз един гей в синьо! Документите за проверка, моля....

Полицай спира кола и внимателно я оглежда: - Тази трошка не може да се нарече автомобил! - Точно затова и нямам шофьорска книжка.

Нервен пътник пита стюардесата: - Самолетите често ли катастрофират? - Не, само по веднъж.

Става катастрофа - руски самолет пада в океана. Двамата пилоти плуват и се карат: - Разправях ли ти аз да не сипваш водка и на автопилота? А ти - традиция било, така трябвало...

Нервна жена пътува за пръв път със самолет. Пътникът от съседната седалка през цялото време разказва истории за самолетни катастрофи. Ужасена, по някое време жената му казва: - Защо все разказвате за самолетни катастрофи? Аз съм чувала, че пътуването със самолет е по-безопасно от това със влак например. - Е да, има катастрофи и с влакове. Миналата седмица четох за една - както си пътувал влакът, и в него се натресъл един самолет...

Руснаците направили поредната модификация на изтребителя Миг-31. Станала хубава, мощна, маневрена, но... по-тежка от предишните. Пускат първия прототип - засилва се, не може да излети от пистата, и се забива в оградата - катастрофа. Събират се умните глави в конструкторското бюро - олекотяват двигателите. Пак прототип - засилва се по пистата, не успява да излети - забива се в оградата - катастрофа. Променят аеродинамиката, нов модел, катастрофа... Накрая преместили оградата по-далече....

Наръчник на пилота 1. Всяко излитане е по желание. Кацането е задължително 2. Ако бутнеш щурвала напред, къщите стават по-големи. Ако го дръпнеш назад - смаляват се. Това правило важи докато не дръпнеш щурвала съвсем назад и не го оставиш там - тогава къщите стават много големи. 3. Летенето не е опасно! Катастрофите са опасни. 4. Винаги е за предпочитане да си долу и да съжаляваш, че не си горе, вместо да си горе и да съжаляваш, че не си долу. 5. Единственият път, когато имаш прекалено много гориво е когато самолетът ти се запали. 6. Витлото е един голям вентилатор в предната част на самолета, който служи да разхлажда пилота. Когато той спре, пилотът започва да се изпотява. 7. Когато изпитваш съмнения за височината, дай нагоре. Никой досега не се е сблъскал с небето. 8. "Добро" приземяване е това, след което можеш да вървиш без лекарска помощ. "Страхотно" приземяване е това, след което самолетът може да бъде използван повторно. 9. Учи се от грешките на другите. Няма да живееш толко дълго, че да ги направиш сам всичките. 10. Разбираш, че си се приземил без колесници, когато трябва да дадеш пълна скорост, за да стигнеш до рампата. 11. Вероятността да оцелееш е обратнопропорционална на ъгъла на приземяване. Колкото е по-голям ъгълът, толкова по-малка е вероятността и обратно. 12. Стой настрана от облаците. Добре осведомени източници твърдят, че някои планински върхове имат навика да се крият в облаците. 13. Винаги се опитвай да изравниш броя на излитанията с броя на кацанията. 14. Има три малки правила, които гарантират гладко кацане. За съжаление никой досега не е успял да ги открие. 15. Започваш с пълна торба късмет и празна торба опит. Номерът е да напълниш торбата с опита преди да си изпразнил тази с късмета. 16. Хеликоптерите не могат да летят - те са толкова грозни, че земята ги отблъсква. 17. Ако единственото нещо, което виждаш към прозореца, е земята, която става все по-кръгла и по-кръгла, и единственото, което чуваш, е вълнението, което се надига в салона за пътници, значи нещо не е наред. 18. Във вечната битка между птиците, изработени от алуминий, летящи със стотици километри в час, и земята, която се движи с нула километра в час, досега земята не е инкасирала нито една загуба. 19. Оглеждай се непрекъснато. Винаги има нещо, което си пропуснал. 20. Запомни, гравитацията не е просто идея. Тя е закон. И не подлежи на обжалване.

Авиокомпанията Qantas е известна с това, че е единствената голяма компания, чийто самолет никога не е претърпявал катастрофа. Навярно заслуга за това има и строгата процедура по тестване на самолетите преди полет и попълваните за целта дневници по поддръжката. В тях пилотите вписват своите забележки (З), а механиците от наземния персонал - своите отговори (О). Тъй като и двете страни се отличават с особеното си чуство за дружелюбен, но понякога черен хумор, с годините се е натрупала доста своеобразна колекция от лаконични задочни разговори. Предлагаме ви малка част от тях:З: Лявата вътрешна гума е почти наложително да бъде заменена.О: Почти заменихме лявата вътрешна гума.З: Нещо подрънква в пилотската кабина.О: Нещо беше затегнато в пилотската кабина.З: Има умрели бръмбари по челното стъкло.О: Поръчани са живи такива. Ще ги инсталираме след следващия полет.З: Има признаци за протичане на течност по десния колесник.О: Признаците са отстранени.З: Системата "Свой-Чужд" не работи.О: Системата "Свой-Чужд" никога не работи, когато е изключена.З: Двигател инв. № 380-8006FAF-89-19, липсва под лявото крило.О: След кратко разследване, двигател инв. № 380-8006FAF-89-19 беше открит под дясното крило.З: В пилотската кабина има мишка.О: В оборудването на пилотската кабина е добавена котка.З: Полетът мина нормално, но помощната система за управление при приземяване работи доста грубо.О: На този тип самолет няма помощна система за управление при приземяване.З: В момента на включване на автопилота самолетът губи 30 м височина.О: Проверено неколкократно в хангара - самолетът държи височината стабилно.З: При заключване на ръчката на газта, същата се движи много трудно.О: Ключалката е сложена там с цел ръчката на газта да се движи ТРУДНО..., идиот такъв!З: Подозирам, че в челното стъкло има пукнатина.О: Подозирам, че си прав.З: Самолетът се държи странно.О: На самолета бе наредено да се държи прилично.З: Иззад контролния блок на радиста се чува силен звук - като че ли там седи някакво джудже и блъска с чук по плоскостите.О: Джуджето е открито. Чукът - иззет.З: Радарът пищи неистово.О: Радарът е препрограмиран. Сега ще чурулика тихо.

Двама тексаски пастири са дългогодишни приятели и редовно обсъждат теоложки проблеми. За нещастие, единият от тях катастрофира с колата си и близо седмица е в кома. Когато отваря очи в реанимацията, вижда приятеля си, който с нетърпение чака пробуждането му: - Сега би ли могъл да ми кажеш как изглежда Той? Върналият се от оня свят отговаря: - Ужасно! Той е чернокож, облечен е в бяла манта и на всичко отгоре е жена!

Качил един едно маце на стоп и почнал да му се пуска. Мацето се опъва и вика: - Спри тук да слезна. Той се пищисал и спрял, а тя дим да я няма, ама си забравила чантата. Върнала се и чука по прозореца. - Какво има сега? - пита шофьорът. - Дай ми чантата. Отворил той прозореца и казал: - Вземи си я сама. Мацето се навело да я вземе, а нашия бързо затворил прозореца и я приклещил за врата. Излезнал бързо и оправил мацето. Като свършил гледа един овчар да го зяпа от поляната. - Ей, голяма работа е това леката кола. - рекъл овчарят. - Колко струва? - Ами към 50000 марки. - Абе аз за кола не знам дали ще събера, ама за една врата с прозорец все ще намеря пари.

Секретарката: - Шефе, дойде писмо от нашия филиал в Сахара. Пишат, че положението с водата при тях е катастрофиално. Шефа: - Само се чудят за какво да се оплакват. - Не бих казала, вижте - марката на плика е закачена с кламер.

На шефа на митницата му писнало хората постоянно да говорят колко корумпирани са митничарите и колко пари са натрупали. Събрал един ден подчинените си и им казал: - От утре да не съм видял някой да идва на работа с Мерцедес или БМВ. Всички ви искам с автобус! На другия ден отишъл шефът на работа, погледнал през прозореца и... целият паркинг бил задръстен с автобуси!

В България направили проучване по колко пари вземал един митничар. Първият въпрос, зададен на първия митничар бил: - Господин митничар, Вие за колко време бихте си купили нов Мерцедес? - За една седмица - отговорил той без да се замисля. След това попитали втория : - А вие господине за колко време бихте си купили ново Богати? - За седмица и половина - отговорил вторият. На края стигнали до третия и го попитали: - Вие за колко време бихте си купили нов Форд? - За един месец и половина - казал третият след дълги сметки и размишления. - Но защо за толкова много време? - Е па голяма фирма са тези от Форд!

В болницата докарват пострадал, целият изранен. Питат го: - Автомобилна катастрофа ли? - Не, печатна грешка в учебника по химия.

Ако шофьорите ги наемаха на работа както програмистите... ето как щеше да изглежда една обява: Длъжност: шофьор Изисквания: професионални навици на управление на леко- и тежкотоварни автомобили, тролеи, трамваи, влакове на метрото, трaктори, багери, БМП и съвременни леки/тежки танкове, на въоръжение в страните НАТО. Навици за ралийно и екстремално управление са задължителни. Опит във Формула-1 - препоръчва се. Кандидатите трябва да притежават сертификати от BMW, General Motors и Bosch, а също и дипломи за участие в големи международни ралита, но не по-стари от 2 години. Заплащанe: 300-500 лева, определя се в зависимоста от резултата на интервюто. Знания и опит в ремонт на бутални и роторни двигатели, автоматични и ръчни трансмисии, системи за запалване, бордови компютри, ABS, GPS и автомобилини аудио системи на водещи световни производители - задължително. Опит в провеждане на тенекеджийски и бояджийски работи - плюс.